朋友们，你们知道一个马达两个线路这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
两条线的中控马达能控制其他的吗
中控马达五线：电机线两根。控制电机正转或反转。开关锁。开关线三根。控制主控板输出电机、开、锁线正电或者关锁、线正电。电机线要粗一点。其他三根线要细一点。主控马达的电机线和另外三道门的电机是并联的。
是的，是联动的。但不是由车左前门的中控锁“马达”来控制其他三张门，而是电路来控制的。
如果确认主门只要加一个马达就可以控制原车中控锁动作。
不常通电，的确改变两根电线的极性就可以了。只不过一般驾驶员侧的门子是5线中控锁马达，它除了遥控器控制马达极性，实现门子开与关外，还有一个行程开关，实现别的门锁开与关《控制别的门锁马达》。
开关有三个触点，不按1和2接通。按下1和3接通。接线的方法。1把马达的两根线分别接到两个开关的1接线点。2电源的负极接两个开关的2接线点。3正极接两个开关的3接线点。通电后单按一个开关就可以控制马达的反正转了。
注意检查主锁除马达线外的另外三根线：其中一根是公共线，开、闭锁时和另外两根的其中一根接通，使中控锁主板得知状态后控制其它三个门的开、闭。下锁后马上又上锁也多因它引起。
一台电机能否同时接两个电源
1、这是要分情况确定的。如果2路220V的电都是从同一台配电变压出来的，而且是同一相，那么可以同时给一台电动机供电。否则很危险。
2、给电机加上两个电源时，电机的情况与接上一个电源一样，电机不会转速增加，也不会增加力矩，与原来一样。但是两个电源回路中如果有一个故障，其中将流过两个电源产生的短路电流，其破坏力将大幅度增加。
3、关于输出电流问题，电源的输出电流并不是固定不变的，随负载变化，负载越重，输出电流增大，负载越轻，输出电流越小，在负载不变的情况下，接在两个电源上的输出电流是相同的。
4、可以的，但要求是电气相适应的电源。双路供电可靠性更高。
5、这个比较好控制的，只要一个三联开关就可以解决这个问题，中间的连接片接水泵，上边的接第一个电源，下边的接另外一个电源，这样就两个电源控制一个水泵，如果电流大的话，可以用按钮加接触器。
6、一个用220V马达可以用三路电源控制的，但是不能同时把三组220伏的电源输入的，那样会出问题的。可以使用开关切换，先断掉一组电源，才能接通另一组电源的。切换可以采用手动，也可以采用自动切换。
启动机上两个接线柱和一个插头各有什么作用
供电作用。一个接线柱是连接电瓶正极的主线，作用给马达供给主电源，另一个插头的是马达磁吸开关线，是受钥匙点火开关控制的。
一个插头是通用型的。两个插头是为了适应压缩机启动线圈和运行线圈接点位置的不同。三个插下面的两个是为了增加运行电容准备的。如果不用电容，就用上面的那个插。
通点火开头的一根接在起动上方的接线柱上，通蓄电池火线的一根粗线接在起动吸铁的一个粗接线柱上。另一个是接回路线的。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
2020款别克英朗起动马达两根控制线只有一根有起动信号是什么原因...
1、(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
2、车辆启动马达上的两根线，都为正线，一根是电瓶直接连向起动机和发电机的线束，这是给启动机供电的粗线，另一根是信号线是打开点火开关起动挡时，这一根线有电比较细点，属于控制线。
3、一根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机是起动系统的核心部件。
4、你好，启动机上一般都是两根线。一根是启动信号线另一根是供电线。如果有第三个的话那就是搭铁线，但是一般的起动机都是自身搭铁，也就是壳体搭铁了没有那根打铁线希望我的回答能够帮到您，谢谢。
5、别克英朗发电机插头两根线是什么 分别为励磁线和充电指示线，前者为最厚线，后者为最薄线。发电机有一个插头，插头上有两根线，一根是励磁线，另一根是充电指示线。
6、燃油压力过高，则说明油压调节器回油管堵塞，导致热车熄火后油管内的燃油因温度过高而产生气阻。蓄电池点火系统 1）组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关一个马达两个线路的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
